“Diseño y economía”: Chevrolet Spark Active 2017


Por: Aleck D´Ortal

Hola que tal, saben estuve buscando un auto que, no me decepcionara tanto como el Up y me encontré con este pequeño auto que, para serles sincero la primer generación la neta no me gustó, pero en esta, creo que me “volví a enamorar”, así que me fui a la Agencia Chevrolet Universidad y solicité la prueba de manejo del Spark Active 2017, el cual se muestra un poco como esta tendencia de lucir “rudo”, sí! con tintes “off-Road” de muy buena aceptación en #México, les contaré un poco al respecto.

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Este nuevo modelo, no es más que un Spark, pero con suspensión alta, fascias delantera y trasera en color negro, rines de 15”, rieles en toldo.  En el interior, contamos con un habitáculo mas bien resuelto, con un Sistema de Asistencia *OnStar (el cual te ayuda en caso de un impacto, la Central avisa a ambulancia / patrulla en caso de colisión, manda tu ubicación para el apoyo en tierra), sistema de Infotenimiento *MyLink, con una pantalla de táctil de 7”, conectividad con #AindroidCar / #CarPlay, conexión como auxiliar, como bluetooth; por todo lo demás, es la versión LTZ del pequeño polivalente.

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Por otro lado, no se pierden las amenidades de este auto, pues son 187 litros y aumenta si, abatimos el asiento 60/40.  En la calle, es un auto que se mueve muy bien, es cómodo para ser un auto tan pequeño, muy ligero y obviamente, anda como pez en el agua; sin embargo si deseamos salir a carretera, nos quedará a deber, pues el motor con respecto a la versión LTZ no cambió, sigue siendo el cuatro cilindros de 1.4 litros y una potencia de 98 HP, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, que si bien funcionan muy bien en la ciudad, no esperemos ganar un rally en las autopistas mexicanas.

Sin duda es un buen competidor para el VW Cross Up, VW Cross Fox y Renault Stepway, pues sus cartas fuertes son: consumos (19 Km/l), tamaño compacto, suavidad de marcha y sobre todo el diseño del auto que, sin lugar a duda agrada más que su antecesor.